第43章 雨天飞一圈
当他驶上大直道试图跟住前车的时候，世界消失了。
字面意义上的消失。
前车四个轮子捲起了巨大的水龙，水龙並不像游戏里那样只是一团半透明的粒子特效。
那分明是一堵墙。
一堵由无数飞溅水花构成的、白茫茫的、令人绝望的墙。
能见度，零，没有几乎，直接是零。
在iracing或者神力科莎里，哪怕是开全特效，水雾也只是一层覆盖在屏幕上的滤镜。
大部分为了成绩的硬核玩家，甚至会直接关掉粒子效果来获得透视掛一样的视野。
但罗修哪怕开的低画质，也坚持全特效，在游戏里他会面对那层粒子特效。
练就了靠著听声辨位就可以盲开的本事。
只是现在，视觉上的差別比游戏里大得多，这让罗修都有些不太適应。
他下意识地眨了眨眼，想要把眼前的视线看得更远。
但仍然只有那堵白墙在持续不断地衝击著他的视觉神经。
在没有任何参照物的白墙面前，罗修失去了所有现实世界的视觉锚点。
思维殿堂没能模擬出足够真实的水花粒子效果，但它却能做到更重要的事情。
这一刻，罗修和其他人不同了。
在罗修的思维殿堂中的雪邦赛道上，有一个罗修驾驶著赛车和现实中的自己完全重叠。
不同的地方在于思维殿堂中除了有那堵白墙，还有一条標记著行车线和剎车点的虚擬信號。
罗修有这个自信，哪怕在现实世界闭著眼睛，只要在闭眼之前能让他锚定自己在赛道上所处的位置。
他就能像在拉力赛中只靠听著路书就敢一路狂飆的拉力车手一样盲开。
只不过他藉助的不是路书，而是思维殿堂中模擬出的实时坐標。
思维殿堂中显示，距离100米剎车牌还有两百米，儘管看不见但它肯定就在那里。
在没有任何参照物的白墙面前，罗修失去了所有现实世界的视觉锚点。
但那不重要，罗修將身体完全交给了本能，右脚仍然没有任何鬆懈。
雨天的最佳剎车点就是在100米剎车牌的位置，早一米都是浪费，晚一米就是撞墙。
这一刻，任何人都成了瞎子，没人敢拼著极限才剎车。
除了罗修。
“t4， standing water， keep right.”（4號弯，积水严重，靠右。）
耳机里，陈鹏飞的声音伴隨著电流声传来。
这个信息是思维殿堂没有办法提前模擬的。
罗修依据指令微调方向盘，思维殿堂中的赛道图上，t4弯心的位置立马被標记上一块雷区。
距离100米剎车牌还有二十米。
前方突然传来一阵刺耳的轮胎抱死打滑声，紧接著又是一声闷响。
吱——嘭！
一道黄色的影子像是保龄球一样，直挺挺地锁死前轮，没有任何救车动作，笔直地滑出了赛道，衝进草坪撞上轮胎墙。
那是刚才排在他前面的一台马来西亚车手的赛车。
在那一瞬间，罗修甚至產生了一种错觉，那台车不像是在沥青上跑，而是在溜冰。
罗修小心翼翼地切过弯角，车身震动了一下。
那是压过路肩时的反馈。
罗修並没有像其他人那样躲避著积水和路肩，反而主动將一侧车轮压上了一块看起来顏色较深的路肩。
车身剧烈震动，方向盘疯狂拉扯著他的虎口。
“路肩內侧积水太深，现在走这条线会损失时间。”
罗修在心里默默计算著，
接著，他又故意压上了赛道中线的那条白线。
“油漆面湿滑，轮胎抓地力明显更差，跟溜冰一样……”
罗修不停尝试著各种各样的路线，纵然那里是肉眼可见应该避开的地方，罗修也在主动去触碰。
在陈鹏飞看来这简直是在作死，但对罗修来说，这是一场必要的测绘。
正如刚才tr里提到的那个积水弯。
罗修仍旧是在100牌位置剎车，只不过之后没有按照常规行车线，而是绕开了那个害前车衝出去的水坑。
这就是雪邦雨天的特点，不像干地那样清晰、硬朗。
雨天的抓地力时有时无，充满了欺骗性。
如果说干地的抓地力是一条平滑的曲线，那雨天的抓地力就是锯齿状的阶梯。
你永远不知道下一步是踩在台阶上，还是踩空。
“grip is... weird. its not linear！”（抓地力……很怪，不是线性的耶！）
罗修按下tr按钮，声音传回p房。
语气里没有陈鹏飞以为的紧张或者恐惧。
相反，这句话听著竟然带著一种莫名其妙的兴奋。
罗修现在的感觉，就像是拿到了一套从未见过的奥数试卷，充满挑战性。
他在思维殿堂中那块简洁的个人数据面板上，找到了雨战能力那一栏。
毫不犹豫地，他把那个原本设置的“s”级评分，直接刪掉了。
取而代之的，是一个不断闪烁、巨大的红色问號。
雨战能力：待定
罗修看著前方不远处又升起的一堵白墙，那是目前车方离自己最近的一台车。
“必须用这场真实的雨，来重新校准这个等级。”
“那个把体能误评为c级，导致差点累死在两衝程卡丁车里的错误，决不能再犯第二次。”
罗修如是对自己说。
前边的二十多分钟罗修都在適应赛道和测试赛车，来来回回进了几次p房，始终没有做完整的单圈衝刺。
直到比赛的最后十分钟。
罗修原本也只是打算做最后一次的长距离测试，但在连续过了几个弯道后，经过重新校准的赛车与自己產生了某种奇妙的化学反应。
那是越跑越顺的感觉。
当他切过t12时，罗修看了一眼方向盘上的计时器。
绿得发紫。
“pushing now.”（我要飞一圈。）
罗修的声音很隨意外，就像是在说我想喝口水。
p房里，陈鹏飞眉头瞬间皱起。
现在雨势並没有变小，赛道条件极其恶劣，大部分车辆都已经回p房避险。
这时候去拼飞行圈，除了增加撞车风险外毫无意义。
他甚至没注意到罗修现在的赛道位置是在s3（第三计时段），下意识以为罗修是打算在下一圈开始衝刺。
陈鹏飞没有任何犹豫，直接按下tr按钮，语气严厉：
“negative. box now， i repeat...”
（不行。立刻进站，我重复一遍……）
然而，就在他声音刚传出去的一瞬间。
大屏幕上的计时榜单突然跳动了一下。
陈鹏飞那句还没说完的“box”，硬生生卡在了喉咙里。
字面意义上的消失。
前车四个轮子捲起了巨大的水龙，水龙並不像游戏里那样只是一团半透明的粒子特效。
那分明是一堵墙。
一堵由无数飞溅水花构成的、白茫茫的、令人绝望的墙。
能见度，零，没有几乎，直接是零。
在iracing或者神力科莎里，哪怕是开全特效，水雾也只是一层覆盖在屏幕上的滤镜。
大部分为了成绩的硬核玩家，甚至会直接关掉粒子效果来获得透视掛一样的视野。
但罗修哪怕开的低画质，也坚持全特效，在游戏里他会面对那层粒子特效。
练就了靠著听声辨位就可以盲开的本事。
只是现在，视觉上的差別比游戏里大得多，这让罗修都有些不太適应。
他下意识地眨了眨眼，想要把眼前的视线看得更远。
但仍然只有那堵白墙在持续不断地衝击著他的视觉神经。
在没有任何参照物的白墙面前，罗修失去了所有现实世界的视觉锚点。
思维殿堂没能模擬出足够真实的水花粒子效果，但它却能做到更重要的事情。
这一刻，罗修和其他人不同了。
在罗修的思维殿堂中的雪邦赛道上，有一个罗修驾驶著赛车和现实中的自己完全重叠。
不同的地方在于思维殿堂中除了有那堵白墙，还有一条標记著行车线和剎车点的虚擬信號。
罗修有这个自信，哪怕在现实世界闭著眼睛，只要在闭眼之前能让他锚定自己在赛道上所处的位置。
他就能像在拉力赛中只靠听著路书就敢一路狂飆的拉力车手一样盲开。
只不过他藉助的不是路书，而是思维殿堂中模擬出的实时坐標。
思维殿堂中显示，距离100米剎车牌还有两百米，儘管看不见但它肯定就在那里。
在没有任何参照物的白墙面前，罗修失去了所有现实世界的视觉锚点。
但那不重要，罗修將身体完全交给了本能，右脚仍然没有任何鬆懈。
雨天的最佳剎车点就是在100米剎车牌的位置，早一米都是浪费，晚一米就是撞墙。
这一刻，任何人都成了瞎子，没人敢拼著极限才剎车。
除了罗修。
“t4， standing water， keep right.”（4號弯，积水严重，靠右。）
耳机里，陈鹏飞的声音伴隨著电流声传来。
这个信息是思维殿堂没有办法提前模擬的。
罗修依据指令微调方向盘，思维殿堂中的赛道图上，t4弯心的位置立马被標记上一块雷区。
距离100米剎车牌还有二十米。
前方突然传来一阵刺耳的轮胎抱死打滑声，紧接著又是一声闷响。
吱——嘭！
一道黄色的影子像是保龄球一样，直挺挺地锁死前轮，没有任何救车动作，笔直地滑出了赛道，衝进草坪撞上轮胎墙。
那是刚才排在他前面的一台马来西亚车手的赛车。
在那一瞬间，罗修甚至產生了一种错觉，那台车不像是在沥青上跑，而是在溜冰。
罗修小心翼翼地切过弯角，车身震动了一下。
那是压过路肩时的反馈。
罗修並没有像其他人那样躲避著积水和路肩，反而主动將一侧车轮压上了一块看起来顏色较深的路肩。
车身剧烈震动，方向盘疯狂拉扯著他的虎口。
“路肩內侧积水太深，现在走这条线会损失时间。”
罗修在心里默默计算著，
接著，他又故意压上了赛道中线的那条白线。
“油漆面湿滑，轮胎抓地力明显更差，跟溜冰一样……”
罗修不停尝试著各种各样的路线，纵然那里是肉眼可见应该避开的地方，罗修也在主动去触碰。
在陈鹏飞看来这简直是在作死，但对罗修来说，这是一场必要的测绘。
正如刚才tr里提到的那个积水弯。
罗修仍旧是在100牌位置剎车，只不过之后没有按照常规行车线，而是绕开了那个害前车衝出去的水坑。
这就是雪邦雨天的特点，不像干地那样清晰、硬朗。
雨天的抓地力时有时无，充满了欺骗性。
如果说干地的抓地力是一条平滑的曲线，那雨天的抓地力就是锯齿状的阶梯。
你永远不知道下一步是踩在台阶上，还是踩空。
“grip is... weird. its not linear！”（抓地力……很怪，不是线性的耶！）
罗修按下tr按钮，声音传回p房。
语气里没有陈鹏飞以为的紧张或者恐惧。
相反，这句话听著竟然带著一种莫名其妙的兴奋。
罗修现在的感觉，就像是拿到了一套从未见过的奥数试卷，充满挑战性。
他在思维殿堂中那块简洁的个人数据面板上，找到了雨战能力那一栏。
毫不犹豫地，他把那个原本设置的“s”级评分，直接刪掉了。
取而代之的，是一个不断闪烁、巨大的红色问號。
雨战能力：待定
罗修看著前方不远处又升起的一堵白墙，那是目前车方离自己最近的一台车。
“必须用这场真实的雨，来重新校准这个等级。”
“那个把体能误评为c级，导致差点累死在两衝程卡丁车里的错误，决不能再犯第二次。”
罗修如是对自己说。
前边的二十多分钟罗修都在適应赛道和测试赛车，来来回回进了几次p房，始终没有做完整的单圈衝刺。
直到比赛的最后十分钟。
罗修原本也只是打算做最后一次的长距离测试，但在连续过了几个弯道后，经过重新校准的赛车与自己產生了某种奇妙的化学反应。
那是越跑越顺的感觉。
当他切过t12时，罗修看了一眼方向盘上的计时器。
绿得发紫。
“pushing now.”（我要飞一圈。）
罗修的声音很隨意外，就像是在说我想喝口水。
p房里，陈鹏飞眉头瞬间皱起。
现在雨势並没有变小，赛道条件极其恶劣，大部分车辆都已经回p房避险。
这时候去拼飞行圈，除了增加撞车风险外毫无意义。
他甚至没注意到罗修现在的赛道位置是在s3（第三计时段），下意识以为罗修是打算在下一圈开始衝刺。
陈鹏飞没有任何犹豫，直接按下tr按钮，语气严厉：
“negative. box now， i repeat...”
（不行。立刻进站，我重复一遍……）
然而，就在他声音刚传出去的一瞬间。
大屏幕上的计时榜单突然跳动了一下。
陈鹏飞那句还没说完的“box”，硬生生卡在了喉咙里。