第34章 小菜一碟
星期一下午，眾人下了飞机以后，就直奔雪邦赛道。
在罗修等人去大排档吃肉骨茶之前，赛照问题其实就等於已经解决了。
这天下午，在雪邦赛道行政大楼的vip办公室里。
冷气机正以最大功率运转，將室温强行镇压在22度。
“一共三位，全部报名明天的sea（东南亚方程式锦標赛）f4体验日。”
徐子豪坐在真皮沙发上，隨手將一张黑色的运通卡递给行政人员。
他的姿態隨意得就像是在便利店买三瓶矿泉水，而不是在刷掉一笔足以买下一辆家用轿车的巨款。
“好的，徐先生。三台车押金部分一共需要额外冻结6万马幣，主要用於应对可能的车损……”
“刷。”
徐子豪打断了对方的费用说明，甚至懒得听那些关於底盘折损和前翼断裂的赔偿条款。
“另外，我们需要现在就开始做座椅倒模。我不希望明天上车的时候，后背和座椅之间有任何缝隙。”
行政人员恭敬地接过卡，眼神中的职业微笑瞬间多了几分真诚的热度。
在赛车这个金字塔尖的运动里，钞能力確实是最高效的通行证。
只要钱到位，那种需要排队审核的国际c级赛照认证，几乎就变成了现场办结。
因为现在只需要罗修提供三个东西。
一，比赛经歷。
罗修刚刚在南山赛道拿到一场地比赛完赛成绩单，而且是冠军，含金量还不低。
二，参加fia指定的体检，证明身体健康。
三，理论考试。
內容都是关於赛道规则和赛车知识的考试，对於学霸罗修来说，简直不费吹灰之力。
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只需要这三样东西，连亲自上车现场跑一圈的环节都省了，可以说是比考国內c1驾照还要简单。
当然，代价自然是昂贵的。
三样东西对罗修来说是小菜一碟。
代价对徐子豪来说，也是小菜一碟。
所以当眾人看到了行政大楼外贴的sea f4体验日赛事包的宣传海报时。
顿时来了兴趣。
徐子航眼馋，徐子豪虽然跑贯了gt3这类大马力gt赛车和房车，但也从没开过方程式。
除了早就体验过f4，知道这种活动有哪些猫腻的陈鹏飞没有报名。
其他人自然都心动了。
陈鹏飞也没有把他知道的猫腻说出来，也就是跟动力相关的事情，无伤大雅。
便由著大家下下赛道，高兴高兴了。
徐子豪便大手一挥，给徐子航和罗修也报了名。
全然没有了当初连卡丁车都不让徐子航玩的样子。
因为这两个月下来，徐子航也早就玩票性质地跟著罗修下过不少次赛道了。
两个小时后，p房深处的配件间。
经过两个小时的折腾，三人的定製座椅终於全部倒模、打磨完毕。
检查无误后，他们异口同声地说出了相同一句话。
“饿死啦！”
……
第二天清晨，上午9点，雪邦国际赛道，p房。
清晨的空气里瀰漫著熟悉的燃油和热熔胎橡胶颗粒的气味。
徐子豪昨天的挥金如土换来了今天赛道里的一些恭维，习惯了便不会在意。
“这就是...f4？”
此时三台车並排停在p房，稳稳地架在银色的高支架上。
轮胎都拆掉了，露出黑乎乎的剎车盘和单活塞卡钳。
发动机发出轻微的轰鸣声，侧箱被几个巨大的鼓风机吹得呼呼作响。
徐子航站在一台车旁边，一脸不可思议地看著面前这台赛道机器。
它很大。
远比他在电视上看到的要大。
它也很丑。
那个像人字拖一样的halo支架，突兀地架在座舱上方，破坏了原本流畅的线条。
但它充满了暴力的美感。
前鼻翼极其简化，没有任何花哨的涡流发生器，侧箱也是直来直去的设计。
装上热熔轮胎，整台车被放在了地面上。
徐子航蹲下身，想要看看离地间隙。
夸张。
夸张的是它的高度，底盘离地间隙只有惊人的一两厘米，几乎快贴在地上了。
徐子航伸出手比划了一下，甚至塞不进两根手指。
“价格倒还行。”
陈鹏飞在一旁淡淡地说道，弹了弹手上的损管价目表，“前翼一万马幣，后防撞箱九千，侧箱贵了点儿。”
徐子豪没理会趴在地上的弟弟和念著易损件清单（详细清单见本章末尾有截图）的陈鹏飞。
他径直走到车尾，看著技师揭开引擎盖散热。
“让我看看这几万一天的体验费，开的是什么高级货......”
下一秒，徐子豪愣住了。
在那精密复杂的推桿悬掛下方，躺著一台体积小巧的四缸引擎。
缸盖上赫然印著一个红色的蝎子车標，以及那行让所有性能车迷都心情复杂的字母：
abarth (fiat)
“阿...阿巴斯？”
徐子豪脸上的表情像是便秘，“这不是菲亚特吗？那个做小镇买菜车的牌子？这就是f4的引擎？”
“第二代f4方程式赛车，2.0升，160匹马力，后驱。”
陈鹏飞补刀道，“还没你家保姆买菜开的那台奥迪a4马力大。”
看著徐子豪一脸“退钱”的表情，陈鹏飞嘴上没停，
“但是別看不起它。这车全重只有600公斤。
长四米九，宽一米八，高一米，轴距两米八。
只看赛道圈速，这台小破引擎能把你的民用gt3 rs按在地上摩擦。”
徐子航闻言也起身跑去看自己那台车的发动机。
不看不知道，一看嚇一跳。
发动机上的logo赫然刻著geely。
“吉利？是我理解的那个吉利吗？”
徐子航甚至怀疑自己是不是眼花了，指著发动机看向陈鹏飞，语气里满是“这车是不是拼夕夕版”的怀疑。
“这可是f4，怎么还有吉利的事儿？是不是给我配了台山寨货啊？”
陈鹏飞凑过来一看，眉头也皱了起来，露出诧异的神色。
“不对呀......”
“怎么不对？是不是被我说中了？”徐子航心里更鬱闷了。
“不，吉利確实是fia认证的f4引擎供应商。但按照fia的区域保护规则，吉利引擎是中国f4锦標赛的唯一官方指定动力引擎，只允许在中国赛区使用。”
陈鹏飞摸了摸下巴，指著隔壁那台阿巴斯引擎说道，
“在东南亚这个区域，也就是f4 sea（东南亚）赛场，统一规格应该是阿巴斯（abarth）才对。这就好比你在麦当劳里点出了一份北京烤鸭，不仅不合规矩，甚至有点离谱。”
就在陈鹏飞和徐子豪他们聊著引擎话题的时候，旁边一个看起来是活动官方的人吹了个口哨吸引了大家的注意。
“attention， drivers!（请注意，看过来！各位车手）”
在罗修等人去大排档吃肉骨茶之前，赛照问题其实就等於已经解决了。
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“一共三位，全部报名明天的sea（东南亚方程式锦標赛）f4体验日。”
徐子豪坐在真皮沙发上，隨手將一张黑色的运通卡递给行政人员。
他的姿態隨意得就像是在便利店买三瓶矿泉水，而不是在刷掉一笔足以买下一辆家用轿车的巨款。
“好的，徐先生。三台车押金部分一共需要额外冻结6万马幣，主要用於应对可能的车损……”
“刷。”
徐子豪打断了对方的费用说明，甚至懒得听那些关於底盘折损和前翼断裂的赔偿条款。
“另外，我们需要现在就开始做座椅倒模。我不希望明天上车的时候，后背和座椅之间有任何缝隙。”
行政人员恭敬地接过卡，眼神中的职业微笑瞬间多了几分真诚的热度。
在赛车这个金字塔尖的运动里，钞能力確实是最高效的通行证。
只要钱到位，那种需要排队审核的国际c级赛照认证，几乎就变成了现场办结。
因为现在只需要罗修提供三个东西。
一，比赛经歷。
罗修刚刚在南山赛道拿到一场地比赛完赛成绩单，而且是冠军，含金量还不低。
二，参加fia指定的体检，证明身体健康。
三，理论考试。
內容都是关於赛道规则和赛车知识的考试，对於学霸罗修来说，简直不费吹灰之力。
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只需要这三样东西，连亲自上车现场跑一圈的环节都省了，可以说是比考国內c1驾照还要简单。
当然，代价自然是昂贵的。
三样东西对罗修来说是小菜一碟。
代价对徐子豪来说，也是小菜一碟。
所以当眾人看到了行政大楼外贴的sea f4体验日赛事包的宣传海报时。
顿时来了兴趣。
徐子航眼馋，徐子豪虽然跑贯了gt3这类大马力gt赛车和房车，但也从没开过方程式。
除了早就体验过f4，知道这种活动有哪些猫腻的陈鹏飞没有报名。
其他人自然都心动了。
陈鹏飞也没有把他知道的猫腻说出来，也就是跟动力相关的事情，无伤大雅。
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徐子豪便大手一挥，给徐子航和罗修也报了名。
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经过两个小时的折腾，三人的定製座椅终於全部倒模、打磨完毕。
检查无误后，他们异口同声地说出了相同一句话。
“饿死啦！”
……
第二天清晨，上午9点，雪邦国际赛道，p房。
清晨的空气里瀰漫著熟悉的燃油和热熔胎橡胶颗粒的气味。
徐子豪昨天的挥金如土换来了今天赛道里的一些恭维，习惯了便不会在意。
“这就是...f4？”
此时三台车並排停在p房，稳稳地架在银色的高支架上。
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徐子航站在一台车旁边，一脸不可思议地看著面前这台赛道机器。
它很大。
远比他在电视上看到的要大。
它也很丑。
那个像人字拖一样的halo支架，突兀地架在座舱上方，破坏了原本流畅的线条。
但它充满了暴力的美感。
前鼻翼极其简化，没有任何花哨的涡流发生器，侧箱也是直来直去的设计。
装上热熔轮胎，整台车被放在了地面上。
徐子航蹲下身，想要看看离地间隙。
夸张。
夸张的是它的高度，底盘离地间隙只有惊人的一两厘米，几乎快贴在地上了。
徐子航伸出手比划了一下，甚至塞不进两根手指。
“价格倒还行。”
陈鹏飞在一旁淡淡地说道，弹了弹手上的损管价目表，“前翼一万马幣，后防撞箱九千，侧箱贵了点儿。”
徐子豪没理会趴在地上的弟弟和念著易损件清单（详细清单见本章末尾有截图）的陈鹏飞。
他径直走到车尾，看著技师揭开引擎盖散热。
“让我看看这几万一天的体验费，开的是什么高级货......”
下一秒，徐子豪愣住了。
在那精密复杂的推桿悬掛下方，躺著一台体积小巧的四缸引擎。
缸盖上赫然印著一个红色的蝎子车標，以及那行让所有性能车迷都心情复杂的字母：
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“阿...阿巴斯？”
徐子豪脸上的表情像是便秘，“这不是菲亚特吗？那个做小镇买菜车的牌子？这就是f4的引擎？”
“第二代f4方程式赛车，2.0升，160匹马力，后驱。”
陈鹏飞补刀道，“还没你家保姆买菜开的那台奥迪a4马力大。”
看著徐子豪一脸“退钱”的表情，陈鹏飞嘴上没停，
“但是別看不起它。这车全重只有600公斤。
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徐子航闻言也起身跑去看自己那台车的发动机。
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徐子航甚至怀疑自己是不是眼花了，指著发动机看向陈鹏飞，语气里满是“这车是不是拼夕夕版”的怀疑。
“这可是f4，怎么还有吉利的事儿？是不是给我配了台山寨货啊？”
陈鹏飞凑过来一看，眉头也皱了起来，露出诧异的神色。
“不对呀......”
“怎么不对？是不是被我说中了？”徐子航心里更鬱闷了。
“不，吉利確实是fia认证的f4引擎供应商。但按照fia的区域保护规则，吉利引擎是中国f4锦標赛的唯一官方指定动力引擎，只允许在中国赛区使用。”
陈鹏飞摸了摸下巴，指著隔壁那台阿巴斯引擎说道，
“在东南亚这个区域，也就是f4 sea（东南亚）赛场，统一规格应该是阿巴斯（abarth）才对。这就好比你在麦当劳里点出了一份北京烤鸭，不仅不合规矩，甚至有点离谱。”
就在陈鹏飞和徐子豪他们聊著引擎话题的时候，旁边一个看起来是活动官方的人吹了个口哨吸引了大家的注意。
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