第507章 极限测试，第三阶段
第二天上午9点，镜泊湖站。
一列银灰色的巨型货运列车缓缓驶入站台。88节车厢首尾相连，总长度超过2公里，每节车厢都装满了黑色的煤炭，在阳光下显得格外壮观。
“这就是我们的测试列车，”易天站在站台上，看著这个钢铁巨兽，“总重8000吨，88节车厢，每节90吨。”
“好大啊，”江乐雯感嘆道，“这要是在轨道上跑起来，会是什么样子？”
“一会儿就知道了，”余妍秋笑道。
赵国强带著省里和市里的领导也都来了。这次测试不仅关係到磁悬浮项目的成败，更关係到未来整个东北地区的交通规划。所以省里高度重视，专门派了技术专家团队来现场观测。
“各位，”易天拿起话筒，“今天的测试分为三个阶段。第一阶段，时速60公里的低速测试，主要观测轨道和桥樑的承载情况。第二阶段，时速300公里的中速测试，观测列车的稳定性。第三阶段，时速1000公里的高速测试，观测极限状態下的表现。”
“1000公里？”一位专家惊呼，“货运列车要跑到1000公里时速？”
“没错，”易天说道，“虽然实际运营时货运列车不需要这么快，但我们要测试极限性能。”
“易董，”那位专家担心地说，“这个速度对於8000吨的列车来说，惯性会非常大。如果出现任何问题......”
“所以我们才要测试，”易天平静地说，“冰穹，开始吧。”
“收到，指挥官，”冰穹的声音响起，“第一阶段测试，启动。”
货运列车缓缓启动，发出低沉的嗡嗡声。超导磁悬浮系统激活，整列车稍稍抬升，悬浮在轨道上方10厘米处。
然后，它开始加速。
“时速10公里......20公里......30公里......”冰穹实时报告著速度。
列车驶上了高架桥。所有人都屏住呼吸，紧紧盯著监控屏幕。
“时速60公里，稳定，”冰穹说道，“正在採集数据。”
全息屏幕上，显示著密密麻麻的数据：轨道形变、桥樑应力、振动频率、温度变化......所有参数都在实时更新。
“轨道形变：0.0015毫米，”冰穹报告，“远低於安全標准的5毫米。”
“桥樑应力分布：均匀，最大应力点位於桥墩顶部，数值为设计强度的15%。”
“振动频率：0.3赫兹，极低。”
“温度变化：轨道温度上升0.1c，在正常范围內。”
“重点数据，”冰穹的声音中带著一丝惊讶，“列车悬浮稳定性极佳，电磁稳定性极佳，悬浮作用力无任何改变。更令人难以置信的是，列车与轨道的悬浮距离始终保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动幅度仅为0.2纳米！”
“什么？！”那位专家难以置信地看著数据，“0.2纳米的波动？这......这是什么概念？”
“相当於一个原子的直径，”韩欧解释道，“在8000吨的载荷和60公里时速下，悬浮距离的波动只有原子级別。这种稳定性，已经超越了实验室级別的精密仪器。”
“这怎么可能？”那位专家瞪大眼睛，“传统磁悬浮列车的悬浮波动至少在毫米级，你们居然做到了纳米级？”
“这就是碳120材料的优势，”韩欧解释道，“极高的强度和刚性，即使在巨大载荷下，形变也微乎其微。”
列车在轨道上完整地跑了一圈，回到镜泊湖站。
“第一阶段测试完成，”冰穹说道，“所有数据正常。更令人惊讶的是，列车的运行稳定性，居然比在地面轨道上的高速列车还要高23%。”
“什么？”眾人都惊呆了。
“怎么会更稳定？”赵国强疑惑地问。
“我来解释，”冰穹说道，“传统地面轨道会受到地基沉降、温度变化、地震等因素影响，轨道平顺性难以保证。但我们的高架桥採用的是一体化列印结构，没有任何接缝，而且碳120材料的热膨胀係数极低，几乎不受温度影响。”
“更重要的是，”冰穹继续说道，“高架桥的柔性设计，可以自动吸收和分散振动。就像一根巨大的弹簧，既坚固又有韧性。这种特性，使得列车在上面运行时，比在刚性的地面轨道上更加平稳。”
“原来如此，”那位专家恍然大悟，“这是完全不同的设计理念。”
“继续第二阶段测试，”易天下令。
“收到，”冰穹说道，“目標时速300公里。”
货运列车再次启动，这次加速更快。
“时速100......150......200......250......300！”
在监控屏幕上，巨大的货运列车如同一条银色的巨龙，在高架桥上飞驰。每节车厢都散发著淡蓝色的等离子光芒，宛如一串移动的星星。
“数据稳定，”冰穹报告，“轨道形变：0.011毫米。桥樑应力：设计强度的42%。振动频率：1.2赫兹。悬浮距离保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动依然仅为0.2纳米。所有参数都在安全范围內。”
“太神奇了，”雪城市长感嘆道，“8000吨的列车，跑到300公里时速，轨道居然只形变0.011毫米？而且悬浮精度还能保持在纳米级？”
“而且你们看，”余妍秋指著远处的高架桥，“桥面没有任何晃动，稳如泰山。”
確实，即使在8000吨列车300公里时速的衝击下，那些10公里跨度的拱形桥樑依然纹丝不动，展现出惊人的稳定性。
“第二阶段测试完成，”冰穹说道，“建议继续进行第三阶段。”
一列银灰色的巨型货运列车缓缓驶入站台。88节车厢首尾相连，总长度超过2公里，每节车厢都装满了黑色的煤炭，在阳光下显得格外壮观。
“这就是我们的测试列车，”易天站在站台上，看著这个钢铁巨兽，“总重8000吨，88节车厢，每节90吨。”
“好大啊，”江乐雯感嘆道，“这要是在轨道上跑起来，会是什么样子？”
“一会儿就知道了，”余妍秋笑道。
赵国强带著省里和市里的领导也都来了。这次测试不仅关係到磁悬浮项目的成败，更关係到未来整个东北地区的交通规划。所以省里高度重视，专门派了技术专家团队来现场观测。
“各位，”易天拿起话筒，“今天的测试分为三个阶段。第一阶段，时速60公里的低速测试，主要观测轨道和桥樑的承载情况。第二阶段，时速300公里的中速测试，观测列车的稳定性。第三阶段，时速1000公里的高速测试，观测极限状態下的表现。”
“1000公里？”一位专家惊呼，“货运列车要跑到1000公里时速？”
“没错，”易天说道，“虽然实际运营时货运列车不需要这么快，但我们要测试极限性能。”
“易董，”那位专家担心地说，“这个速度对於8000吨的列车来说，惯性会非常大。如果出现任何问题......”
“所以我们才要测试，”易天平静地说，“冰穹，开始吧。”
“收到，指挥官，”冰穹的声音响起，“第一阶段测试，启动。”
货运列车缓缓启动，发出低沉的嗡嗡声。超导磁悬浮系统激活，整列车稍稍抬升，悬浮在轨道上方10厘米处。
然后，它开始加速。
“时速10公里......20公里......30公里......”冰穹实时报告著速度。
列车驶上了高架桥。所有人都屏住呼吸，紧紧盯著监控屏幕。
“时速60公里，稳定，”冰穹说道，“正在採集数据。”
全息屏幕上，显示著密密麻麻的数据：轨道形变、桥樑应力、振动频率、温度变化......所有参数都在实时更新。
“轨道形变：0.0015毫米，”冰穹报告，“远低於安全標准的5毫米。”
“桥樑应力分布：均匀，最大应力点位於桥墩顶部，数值为设计强度的15%。”
“振动频率：0.3赫兹，极低。”
“温度变化：轨道温度上升0.1c，在正常范围內。”
“重点数据，”冰穹的声音中带著一丝惊讶，“列车悬浮稳定性极佳，电磁稳定性极佳，悬浮作用力无任何改变。更令人难以置信的是，列车与轨道的悬浮距离始终保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动幅度仅为0.2纳米！”
“什么？！”那位专家难以置信地看著数据，“0.2纳米的波动？这......这是什么概念？”
“相当於一个原子的直径，”韩欧解释道，“在8000吨的载荷和60公里时速下，悬浮距离的波动只有原子级別。这种稳定性，已经超越了实验室级別的精密仪器。”
“这怎么可能？”那位专家瞪大眼睛，“传统磁悬浮列车的悬浮波动至少在毫米级，你们居然做到了纳米级？”
“这就是碳120材料的优势，”韩欧解释道，“极高的强度和刚性，即使在巨大载荷下，形变也微乎其微。”
列车在轨道上完整地跑了一圈，回到镜泊湖站。
“第一阶段测试完成，”冰穹说道，“所有数据正常。更令人惊讶的是，列车的运行稳定性，居然比在地面轨道上的高速列车还要高23%。”
“什么？”眾人都惊呆了。
“怎么会更稳定？”赵国强疑惑地问。
“我来解释，”冰穹说道，“传统地面轨道会受到地基沉降、温度变化、地震等因素影响，轨道平顺性难以保证。但我们的高架桥採用的是一体化列印结构，没有任何接缝，而且碳120材料的热膨胀係数极低，几乎不受温度影响。”
“更重要的是，”冰穹继续说道，“高架桥的柔性设计，可以自动吸收和分散振动。就像一根巨大的弹簧，既坚固又有韧性。这种特性，使得列车在上面运行时，比在刚性的地面轨道上更加平稳。”
“原来如此，”那位专家恍然大悟，“这是完全不同的设计理念。”
“继续第二阶段测试，”易天下令。
“收到，”冰穹说道，“目標时速300公里。”
货运列车再次启动，这次加速更快。
“时速100......150......200......250......300！”
在监控屏幕上，巨大的货运列车如同一条银色的巨龙，在高架桥上飞驰。每节车厢都散发著淡蓝色的等离子光芒，宛如一串移动的星星。
“数据稳定，”冰穹报告，“轨道形变：0.011毫米。桥樑应力：设计强度的42%。振动频率：1.2赫兹。悬浮距离保持在0.1499999999米至0.1500000001米区间，波动依然仅为0.2纳米。所有参数都在安全范围內。”
“太神奇了，”雪城市长感嘆道，“8000吨的列车，跑到300公里时速，轨道居然只形变0.011毫米？而且悬浮精度还能保持在纳米级？”
“而且你们看，”余妍秋指著远处的高架桥，“桥面没有任何晃动，稳如泰山。”
確实，即使在8000吨列车300公里时速的衝击下，那些10公里跨度的拱形桥樑依然纹丝不动，展现出惊人的稳定性。
“第二阶段测试完成，”冰穹说道，“建议继续进行第三阶段。”