第237章 锁定目標，开火
4000米空域。
一架伊尔-76运输机此时正以780km/h的巡航速度，从沃罗涅日机场一路向北，朝著100来公里外的萨拉托夫空军基地飞行。
现在飞机已经起飞升空两分多钟了。
也飞了差不多二三十公里。
在这架伊尔-76运输机的周围。
4架『阿尔法』高教机就跟狗皮膏药似的，从四个方向紧紧贴著飞机。
另一架『阿尔法』高教机则游弋在机群的周围。
而是加速爬到前面。
时而又落后几十米。
有时候甚至调头朝向沃罗涅日机场方向。
这是因为『阿尔法』高教机是没有机载雷达，不具备超视距探测空中目標的能力。
所以机群才起飞，就摆出了这副如临大敌的铁桶阵。
是的。
『阿尔法』高教机確实没有配备雷达（机载雷达和火控雷达）。
这款高教机的机载设备只有甚高频和超高频电台，敌我识別装置，甚高频全向无线电指点標等等。
基础版主要依靠目视和基础航电配合发现空中目標。
比如说塔康系统，陀螺平台等设备。
再利用地面指挥或者编队內其他飞机的沟通，发现和找到目標。
后续改进型倒是专门加装了专用的探测设备。
比如说『阿尔法-2』就在机头加装了tmv630雷射测距仪，配合平视显示器和惯性导航系统，就可以通过雷射测量目標相关数据了。
但是tmv630雷射测距仪主要针对地面目標。
空中目標的话仅仅只能提供距离参考。
並不能像机载雷达那样在雷达屏幕上扫描，锁定『目標』，然后分析出『目標』型號，距离，高度等等重要因素。
瑞典队当然知道『阿尔法』高教机的弱点。
所以才会採用4架飞机保护，1架飞机四处游弋的战术打法。
这架到处游弋的飞机就是派出去的侦察兵。
反正『敌机』虽然有机载雷达。
但是『航空飞鏢』锦標赛是没有超视距空战比赛內容的。
所有的比赛都是目视空战。
对方哪怕提前知道己方的位置和高度，也做不到朝己方发动突然袭击。
毕竟『敌机』必须拉近与己方的距离，进入到机炮射程范围內，『敌机』携带的acmi(空战数据记录吊舱)才会进入战斗模式。
歼击机的航空机炮射程一般2000米左右。
区区2000米。
一眨眼就能发现，让其无所遁形了。
很多人对空军演习如何判定胜负很好奇。
毕竟空军不像老陆。
可以打空包弹。
其实空军演习判定胜负的规则和老陆差不多。
都有类似於『雷射模擬对抗系统』。
早在上个世纪80年代中期，东大空军就已经开始研发空军空中交战类雷射电子训练模擬器材了。
这类系统会在战机上加装雷射发射器。
在机身关键部位装雷射接收器和报警装置。
如果被模擬敌方火力的雷射击中，就会通过声光或者彩烟等方式发出『被击落』提示。
同时计算机还会自动统计演习战果。
美军的miles雷射交战系统早在研发初期就覆盖了飞机等11类武器平台。
同样通过在战机机身上安装雷射模块，搭配接收器形成对抗框架。
后续升级的型號甚至融入了gps和射频技术，能更好的记录战机交战数据。
而且还能模擬不同武器对战机的攻击效果，为演习判定提供详细依据。
其他国家空军也有类似的模擬交战系统。
主要作用就是在部队日常对抗演习中记录数据和判定输贏。
担任裁判。
不过进入了21世纪第二个10年以后。
各国空军都已经完成了对『雷射模擬对抗系统』的升级了。
目前世界空军主流的『模擬对抗系统』是acmi(空战数据记录吊舱)。
该吊舱完全不用在战机机身上安装雷射接收器和报警器，或者雷射模块等等。
而是直接让战机掛在吊舱即可。
掛了acmi(空战数据记录吊舱)的飞机，飞控系统和火控系统就与吊舱介入，这样就能够『接管』战机的武器平台，模擬发动各类武器攻击了。
acmi(空战数据记录吊舱)能够结合武器攻击包线，判断飞机是不是进入了飞弹和航炮的发射射程。
如果己方飞机被锁定。
该系统还能判断飞行员的预防机动是不是有效果等等。
所以acmi(空战数据记录吊舱)是超视距空战演习中最有效，最公正的『裁判』。
再配合地面导演部的计算机和大数据功能。
几乎没有误判的可能。
『航空飞鏢』锦標赛虽然没有超视距空战的比赛內容。
但依然给每架参赛飞机都掛上了acmi(空战数据记录吊舱)了。
只有敌机进入到了航炮的射程范围內。
『击落』数据才会被这套系统认证有效，然后发回地面导演部。
所以瑞典队虽然己方飞机没有机载雷达，但依然有恃无恐。
因为『敌机』想要抢先开火。
那也得等进入到2000米的射程范围內。
那时候。
敌机早就无所遁形了。
不过即便如此。
瑞典队也显得十分小心翼翼。
將那架伊尔-76运输机死死的保护在最中间。
就怕被东大打了一个措手不及。
很快。
时间已经过去了3分钟了。
距离萨拉托夫空军基地也不足80公里了。
时间是瑞典队最好的朋友。
他们现在最期盼的就是时间流的越快越好。
不过瑞典队也知道。
再过一两分钟。
己方就要和『敌机』在空中遭遇了。
马上就要爆发一场恶战。
所以5名飞行员全都打起了精神，表情亢奋的看著正前方。
但是就在下方空域。
一架l-15猎鹰高教机以接近70度的夹角自下而上，朝著机群呼啸而来。
这架l-15猎鹰高教机的速度已经快接近音速了。
机头高高扬起。
就跟一条遭遇到危险，昂起脑袋里露出毒牙的眼镜蛇。
仅仅眨眼功夫。
这架飞机就已经飞完了上千米的高度。
没一会儿。
l-15猎鹰高教机就已经来到了2000多米空域。
飞机就像是一枚从地面发射的防空飞弹，直刺刺的朝著半空中的那架伊尔-76衝去。
驾驶这架l-15猎鹰高教机的。
就是顾轻舟。
他通过机载雷达发现敌机机群后，没有任何迟疑，立即昂头朝上发动突袭。
很快。
伊尔-76运输机就已经进入到了他的航炮射程以內。
但是有一架『阿尔法』高教机一直守在了伊尔-76运输机的机腹下方。
堵住了顾轻舟的枪口。
机群一直向北。
似乎没有发现顾轻舟的踪跡。
顾轻舟索性继续拉近距离。
1500米
1400米
1300米
1200米
隨著距离越来越近。
那架伊尔-76目標也就越来越大。
当机群再一次进入了顾轻舟的攻击包线之后。
顾轻舟没有任何犹豫。
抓住那架『堵枪眼』的『阿尔法』高教机稍稍靠右的空隙。
立即按下了开火按钮。
一架伊尔-76运输机此时正以780km/h的巡航速度，从沃罗涅日机场一路向北，朝著100来公里外的萨拉托夫空军基地飞行。
现在飞机已经起飞升空两分多钟了。
也飞了差不多二三十公里。
在这架伊尔-76运输机的周围。
4架『阿尔法』高教机就跟狗皮膏药似的，从四个方向紧紧贴著飞机。
另一架『阿尔法』高教机则游弋在机群的周围。
而是加速爬到前面。
时而又落后几十米。
有时候甚至调头朝向沃罗涅日机场方向。
这是因为『阿尔法』高教机是没有机载雷达，不具备超视距探测空中目標的能力。
所以机群才起飞，就摆出了这副如临大敌的铁桶阵。
是的。
『阿尔法』高教机確实没有配备雷达（机载雷达和火控雷达）。
这款高教机的机载设备只有甚高频和超高频电台，敌我识別装置，甚高频全向无线电指点標等等。
基础版主要依靠目视和基础航电配合发现空中目標。
比如说塔康系统，陀螺平台等设备。
再利用地面指挥或者编队內其他飞机的沟通，发现和找到目標。
后续改进型倒是专门加装了专用的探测设备。
比如说『阿尔法-2』就在机头加装了tmv630雷射测距仪，配合平视显示器和惯性导航系统，就可以通过雷射测量目標相关数据了。
但是tmv630雷射测距仪主要针对地面目標。
空中目標的话仅仅只能提供距离参考。
並不能像机载雷达那样在雷达屏幕上扫描，锁定『目標』，然后分析出『目標』型號，距离，高度等等重要因素。
瑞典队当然知道『阿尔法』高教机的弱点。
所以才会採用4架飞机保护，1架飞机四处游弋的战术打法。
这架到处游弋的飞机就是派出去的侦察兵。
反正『敌机』虽然有机载雷达。
但是『航空飞鏢』锦標赛是没有超视距空战比赛內容的。
所有的比赛都是目视空战。
对方哪怕提前知道己方的位置和高度，也做不到朝己方发动突然袭击。
毕竟『敌机』必须拉近与己方的距离，进入到机炮射程范围內，『敌机』携带的acmi(空战数据记录吊舱)才会进入战斗模式。
歼击机的航空机炮射程一般2000米左右。
区区2000米。
一眨眼就能发现，让其无所遁形了。
很多人对空军演习如何判定胜负很好奇。
毕竟空军不像老陆。
可以打空包弹。
其实空军演习判定胜负的规则和老陆差不多。
都有类似於『雷射模擬对抗系统』。
早在上个世纪80年代中期，东大空军就已经开始研发空军空中交战类雷射电子训练模擬器材了。
这类系统会在战机上加装雷射发射器。
在机身关键部位装雷射接收器和报警装置。
如果被模擬敌方火力的雷射击中，就会通过声光或者彩烟等方式发出『被击落』提示。
同时计算机还会自动统计演习战果。
美军的miles雷射交战系统早在研发初期就覆盖了飞机等11类武器平台。
同样通过在战机机身上安装雷射模块，搭配接收器形成对抗框架。
后续升级的型號甚至融入了gps和射频技术，能更好的记录战机交战数据。
而且还能模擬不同武器对战机的攻击效果，为演习判定提供详细依据。
其他国家空军也有类似的模擬交战系统。
主要作用就是在部队日常对抗演习中记录数据和判定输贏。
担任裁判。
不过进入了21世纪第二个10年以后。
各国空军都已经完成了对『雷射模擬对抗系统』的升级了。
目前世界空军主流的『模擬对抗系统』是acmi(空战数据记录吊舱)。
该吊舱完全不用在战机机身上安装雷射接收器和报警器，或者雷射模块等等。
而是直接让战机掛在吊舱即可。
掛了acmi(空战数据记录吊舱)的飞机，飞控系统和火控系统就与吊舱介入，这样就能够『接管』战机的武器平台，模擬发动各类武器攻击了。
acmi(空战数据记录吊舱)能够结合武器攻击包线，判断飞机是不是进入了飞弹和航炮的发射射程。
如果己方飞机被锁定。
该系统还能判断飞行员的预防机动是不是有效果等等。
所以acmi(空战数据记录吊舱)是超视距空战演习中最有效，最公正的『裁判』。
再配合地面导演部的计算机和大数据功能。
几乎没有误判的可能。
『航空飞鏢』锦標赛虽然没有超视距空战的比赛內容。
但依然给每架参赛飞机都掛上了acmi(空战数据记录吊舱)了。
只有敌机进入到了航炮的射程范围內。
『击落』数据才会被这套系统认证有效，然后发回地面导演部。
所以瑞典队虽然己方飞机没有机载雷达，但依然有恃无恐。
因为『敌机』想要抢先开火。
那也得等进入到2000米的射程范围內。
那时候。
敌机早就无所遁形了。
不过即便如此。
瑞典队也显得十分小心翼翼。
將那架伊尔-76运输机死死的保护在最中间。
就怕被东大打了一个措手不及。
很快。
时间已经过去了3分钟了。
距离萨拉托夫空军基地也不足80公里了。
时间是瑞典队最好的朋友。
他们现在最期盼的就是时间流的越快越好。
不过瑞典队也知道。
再过一两分钟。
己方就要和『敌机』在空中遭遇了。
马上就要爆发一场恶战。
所以5名飞行员全都打起了精神，表情亢奋的看著正前方。
但是就在下方空域。
一架l-15猎鹰高教机以接近70度的夹角自下而上，朝著机群呼啸而来。
这架l-15猎鹰高教机的速度已经快接近音速了。
机头高高扬起。
就跟一条遭遇到危险，昂起脑袋里露出毒牙的眼镜蛇。
仅仅眨眼功夫。
这架飞机就已经飞完了上千米的高度。
没一会儿。
l-15猎鹰高教机就已经来到了2000多米空域。
飞机就像是一枚从地面发射的防空飞弹，直刺刺的朝著半空中的那架伊尔-76衝去。
驾驶这架l-15猎鹰高教机的。
就是顾轻舟。
他通过机载雷达发现敌机机群后，没有任何迟疑，立即昂头朝上发动突袭。
很快。
伊尔-76运输机就已经进入到了他的航炮射程以內。
但是有一架『阿尔法』高教机一直守在了伊尔-76运输机的机腹下方。
堵住了顾轻舟的枪口。
机群一直向北。
似乎没有发现顾轻舟的踪跡。
顾轻舟索性继续拉近距离。
1500米
1400米
1300米
1200米
隨著距离越来越近。
那架伊尔-76目標也就越来越大。
当机群再一次进入了顾轻舟的攻击包线之后。
顾轻舟没有任何犹豫。
抓住那架『堵枪眼』的『阿尔法』高教机稍稍靠右的空隙。
立即按下了开火按钮。