第154章 侯亮平：园区纪检主管！
侯亮平则是把之前积累工作经验，完美地沿用到了园区的內部治理上。
在园区安保部的配合下，他迅速搭建起一套监督体系，確保蔡成功设计的流水线能像精密机器一样运转，同时並且杜绝任何环节的“跑冒滴漏”以及员工跑私单、相互拆台等消极行为。
另外他深知对於某些员工来说，光有奖励提成还不够，必须辅以严厉的惩罚机制。
这点就好比网文小说的作者，在家每天写四千六千他喊累喊卡文，但你给他关缅北去保准文思如泉涌，日更两万那都是日常操作。
针对於此，侯亮平专门引入了每日任务、每周指標、kpi考核等制度。对於未能完成任务的员工，面临的不仅仅是训斥，还有饿饭、鞭打、体罚、关水牢等……
他用惩罚来鞭策那些“消极怠工”者，確保整个园区维持著一种积极向上的工作態度。
在蔡成功和侯亮平这一文一武、一软一硬的配合下，园区在极短的时间內面貌焕然一新。不但环境整洁了，流程规范了，效率提高了，连园区的档次都一下子上去很多。
陆炳坤看著园区肉眼可见的改变，以及財务报表上节节攀升的业绩，笑得合不拢嘴，直呼自己捡到了两个“宝贝”。
园区正肉眼可见地变得规范和高效，而在这片罪恶土壤中攫取到权力与甜头的蔡成功与侯亮平，其心境也在悄然转变。
蔡成功开始沉迷於权力和金钱带来的成就感。
侯亮平则是在扭曲的“价值实现”中逐渐与这个环境同化，成为了cc园区里令人畏惧的“侯主管”。
两人在这片罪恶的土壤里，一步步滑向深渊，逐渐黑化。
......
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汉东省。
省长办公室。
对於未来段时间，汉东省政府的工作重心和经济开发重点高育良一直是很明確的。
房地產项目不稳定性太大，金融、网际网路、新媒体等阳光產业又具有极强的地域保护属性——专属於魔都、粤海等地，其他省市最多喝汤。
所以汉东省想迎头赶上，只能走过去的老路——深耕製造业、大力发展民营经济。
只是现今时代科技日新月异，怎样挑选势头强劲，且具有可持续性的发展方向又成了关键。
高育良虽不乏眼光和远见，但毕竟年纪大了，看待和理解新事物方面难免会有些不足。
於是他勾画了几个大致方向，正在办公室里跟祁同伟討论。
“同伟，依你的眼光看，这几个项目哪些才是我们汉东省接下来应该主抓的製造业头马？”
高育良推给祁同伟一张纸，上面写著：共享经济、新材料、机械製造、智能硬体等些个关键词。
祁同伟接过纸笺，细细思量，良久后才郑重回答：“老师，我认为首先我们选的必须是那些能扎根、能长成大树的產业，而不是曇花一现的概念股。”
“因为製造业不同於金融、网际网路，要从长远的眼光看待问题，不能只吃当前时代的红利，不顾以后的长期发展。”
“確实。”高育良深以为然地点点头：“发展实体经济，深积厚累才是生存之道。”
“那你认为哪些项目才具有长远的时代红利呢？”
所谓时代红利，即是未来段时间的时代风口。
雷某人曾说过句话，叫只要能站在风口，猪都能飞上天。
祁同伟虽不是猪，但他却知道什么才是未来的风口。
他拿起笔，先是毫不犹豫地划掉了共享经济，接著把新材料、机械製造、智能这几个字体用圈圈起来，用猪尾巴勾、勾到空白处，替代写出新能源汽车和无人机这两个关键词。
“老师，”祁同伟沉稳而充满確信地说道：“我认为这两项，才是我们汉东应该抓住，並且必须抓住的未来发展方向。”
接著他开始条分缕析，將未来的实情融入当下的判断逻辑：
“首先是新能源汽车。我认为这绝非一时的风口，而是一场能席捲全球，至少也能影响到全国的传统交通工具革命。”
“由於我国的特殊国情，老百姓对於新能源汽车的接受程度是非常高的。就像十几年前刚开始普及的二轮电瓶车，它一经推出，就迅速占去了原属於摩托车的市场份额。
“而新能源汽车就是四个轮子的电瓶车，它目前的瓶颈，集中在电池技术和续航里程上。”祁同伟篤定的说：“只要能获得突破，新能源汽车必將可以和二轮电瓶车取代摩托车一样，迅速地抢占传统汽油车的市场份额！”
隨即祁同伟把话题转回到汉东省的本土优势上：
“而这一点也正是我们汉东省的机会。我们汉东的京州、吕州、岩台、林城...，几乎每个城市都有雄厚的汽车零部件製造基础和完善的工业配套体系。”
“想转型做新能源汽车，我们只需要在原有的製造业基础上进行升级换代，利用我们原有的產业链优势能快速形成整车製造能力。”
“另外还有一点也很关键，传统汽车製造业已经被欧美、膏药、泡菜等国筑起了很难绕过的专利墙，我们每年都要给他们交海量的专利税。”
“但如今转攻新能源汽车的话我们却能实现弯道超车，甚至反过来给他们筑专利墙、收专利税！”
如果说前面关於產业链的分析已经让高育良频频点头，表示认可的话，那最后这句“反筑专利墙”就直接把他燃起来了。
说白了他们这年纪的官员有哪个不是深恶西方国家技术封锁和专利卡脖的？
“好！”高育良忍不住轻拍桌面以表示对祁同伟提议的赞同，“这才是符合时代的发展方向！”
“再说下无人机。我倒想知道......就个遥控小玩具，还能生出花来？”
……
在园区安保部的配合下，他迅速搭建起一套监督体系，確保蔡成功设计的流水线能像精密机器一样运转，同时並且杜绝任何环节的“跑冒滴漏”以及员工跑私单、相互拆台等消极行为。
另外他深知对於某些员工来说，光有奖励提成还不够，必须辅以严厉的惩罚机制。
这点就好比网文小说的作者，在家每天写四千六千他喊累喊卡文，但你给他关缅北去保准文思如泉涌，日更两万那都是日常操作。
针对於此，侯亮平专门引入了每日任务、每周指標、kpi考核等制度。对於未能完成任务的员工，面临的不仅仅是训斥，还有饿饭、鞭打、体罚、关水牢等……
他用惩罚来鞭策那些“消极怠工”者，確保整个园区维持著一种积极向上的工作態度。
在蔡成功和侯亮平这一文一武、一软一硬的配合下，园区在极短的时间內面貌焕然一新。不但环境整洁了，流程规范了，效率提高了，连园区的档次都一下子上去很多。
陆炳坤看著园区肉眼可见的改变，以及財务报表上节节攀升的业绩，笑得合不拢嘴，直呼自己捡到了两个“宝贝”。
园区正肉眼可见地变得规范和高效，而在这片罪恶土壤中攫取到权力与甜头的蔡成功与侯亮平，其心境也在悄然转变。
蔡成功开始沉迷於权力和金钱带来的成就感。
侯亮平则是在扭曲的“价值实现”中逐渐与这个环境同化，成为了cc园区里令人畏惧的“侯主管”。
两人在这片罪恶的土壤里，一步步滑向深渊，逐渐黑化。
......
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汉东省。
省长办公室。
对於未来段时间，汉东省政府的工作重心和经济开发重点高育良一直是很明確的。
房地產项目不稳定性太大，金融、网际网路、新媒体等阳光產业又具有极强的地域保护属性——专属於魔都、粤海等地，其他省市最多喝汤。
所以汉东省想迎头赶上，只能走过去的老路——深耕製造业、大力发展民营经济。
只是现今时代科技日新月异，怎样挑选势头强劲，且具有可持续性的发展方向又成了关键。
高育良虽不乏眼光和远见，但毕竟年纪大了，看待和理解新事物方面难免会有些不足。
於是他勾画了几个大致方向，正在办公室里跟祁同伟討论。
“同伟，依你的眼光看，这几个项目哪些才是我们汉东省接下来应该主抓的製造业头马？”
高育良推给祁同伟一张纸，上面写著：共享经济、新材料、机械製造、智能硬体等些个关键词。
祁同伟接过纸笺，细细思量，良久后才郑重回答：“老师，我认为首先我们选的必须是那些能扎根、能长成大树的產业，而不是曇花一现的概念股。”
“因为製造业不同於金融、网际网路，要从长远的眼光看待问题，不能只吃当前时代的红利，不顾以后的长期发展。”
“確实。”高育良深以为然地点点头：“发展实体经济，深积厚累才是生存之道。”
“那你认为哪些项目才具有长远的时代红利呢？”
所谓时代红利，即是未来段时间的时代风口。
雷某人曾说过句话，叫只要能站在风口，猪都能飞上天。
祁同伟虽不是猪，但他却知道什么才是未来的风口。
他拿起笔，先是毫不犹豫地划掉了共享经济，接著把新材料、机械製造、智能这几个字体用圈圈起来，用猪尾巴勾、勾到空白处，替代写出新能源汽车和无人机这两个关键词。
“老师，”祁同伟沉稳而充满確信地说道：“我认为这两项，才是我们汉东应该抓住，並且必须抓住的未来发展方向。”
接著他开始条分缕析，將未来的实情融入当下的判断逻辑：
“首先是新能源汽车。我认为这绝非一时的风口，而是一场能席捲全球，至少也能影响到全国的传统交通工具革命。”
“由於我国的特殊国情，老百姓对於新能源汽车的接受程度是非常高的。就像十几年前刚开始普及的二轮电瓶车，它一经推出，就迅速占去了原属於摩托车的市场份额。
“而新能源汽车就是四个轮子的电瓶车，它目前的瓶颈，集中在电池技术和续航里程上。”祁同伟篤定的说：“只要能获得突破，新能源汽车必將可以和二轮电瓶车取代摩托车一样，迅速地抢占传统汽油车的市场份额！”
隨即祁同伟把话题转回到汉东省的本土优势上：
“而这一点也正是我们汉东省的机会。我们汉东的京州、吕州、岩台、林城...，几乎每个城市都有雄厚的汽车零部件製造基础和完善的工业配套体系。”
“想转型做新能源汽车，我们只需要在原有的製造业基础上进行升级换代，利用我们原有的產业链优势能快速形成整车製造能力。”
“另外还有一点也很关键，传统汽车製造业已经被欧美、膏药、泡菜等国筑起了很难绕过的专利墙，我们每年都要给他们交海量的专利税。”
“但如今转攻新能源汽车的话我们却能实现弯道超车，甚至反过来给他们筑专利墙、收专利税！”
如果说前面关於產业链的分析已经让高育良频频点头，表示认可的话，那最后这句“反筑专利墙”就直接把他燃起来了。
说白了他们这年纪的官员有哪个不是深恶西方国家技术封锁和专利卡脖的？
“好！”高育良忍不住轻拍桌面以表示对祁同伟提议的赞同，“这才是符合时代的发展方向！”
“再说下无人机。我倒想知道......就个遥控小玩具，还能生出花来？”
……